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  昔日石漠山区，今朝大道通衢。2020年6月，南天高速1标项目全面开工建设，项目全体员工踔厉奋发、笃行实干，在高山峡谷中“穿针引线”，于方寸毫厘间精益求精，接续奋战30个月。2022年12月29日，南天高速顺利通车，这条连接广西与贵州两省的交通大动脉，在高山深谷中蜕变成型。

  项目全方面开展“党建+”活动，深入学习宣传贯彻党的二十大精神，切实把党的二十大精神转化为推进项目高水平发展的蓬勃力量。深化党建品牌，成立党员突击队，划分党员责任区，发挥党组织和党员在推动完成项目拉所2号大桥、拥里6座大桥贯通、全幅隧道贯通等重要建设节点中的战斗堡垒、先锋模范作用。全力扶持乡村振兴建设，为大厂镇龙更村捐助水泥20吨，助力乡村道路硬化。项目党员、蓝马甲志愿者助力新冠疫苗“加强针”接种，为南丹县群众筑起坚不可破的疫情“防火墙”。在拥里村灭火行动中挺身而出，冲锋在前，切实保障人民群众生命财产安全。深入开展民族团结进步工作，与南丹县里湖瑶族乡王尚小学联合开展“结对共建 携手同行”“民族团结 筑梦未来”等联建共建活动，树立良好企业形象。

  项目利用“智慧监控中心、实名制管理系统、塔吊监控系统、VR安全体验馆”等“互联网+安全”信息技术方法，强化施工全套工艺流程风险管理，打造安全管理智慧工地，降低施工作业风险，推动打通“安全生产最后一公里”落实落地。紧扣安全生产目标，全力落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”及“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，“网格化”划分各岗位安全责任，强化安全监管效能，引导全体员工树立“人人懂安全，人人管安全，人人要安全”的意识，促进全员安全生产责任制落实落地，项目安全零事故的管理目标。对受洪涝灾害影响的黔桂铁路威明隧道段，岜好隧道隧道上线入口路段进行抢险救援，投入大量设备物资，有效防范化解重大风险，展现国企责任担当。

  面对隧道地质复杂多变、围岩软弱破碎、浅埋富水段落较长等重重困难，项目多次组织专家优化方案，严把安全关、质量关，采取“先治水，短开挖，弱爆破，强支护，早衬砌，勤检查”的施工方法，在有效提高隧道掘进速度的同时，极大规避了安全风险。隧道施工全套工艺流程中引进隧道湿喷机械手、新型二衬台车、多功能检测台车等新设备，减轻了劳动强度，改善作业环境，提高施工效率，确保隧道如期贯通。

  在桥梁施工中项目极大地克服了地质复杂、地形陡峭、高压线迁改滞后等坏因的限制，结合实际条件制订了详细可行的实施工程的方案，将新技术、新工艺融入桥梁实施工程生产。预制T梁采用智能数控养护系统及一布一膜养生技术，护栏钢筋采用整体预埋工艺，钢箱梁安装采用顶推加横移施工工艺，提高桥梁实施工程质量及效率。施工期间项目严格落实安全质量管理措施，梁板架设过程中，从梁板的起吊、运输、架设等方面抓好现场管理，确保施工现场安全有序可控，稳步推进桥梁架设任务。

  通过物联网、数字化智能摊铺碾压检测平台、车辆GPS等先进的信息化技术，搭建起路面施工集成管理平台，利用大数据实现可视化视频监控、质量分析和预警功能，使路面实施工程质量和安全在可控范围内，促进路面工程质量大幅提升。

  全面使用铣刨机精铣刨混凝土表面，以此替代传统抛丸工艺，更好地去除混凝土表面浮浆和起砂，保持路面结构稳定，提高路面平整度，确保施工安全；桥梁间的伸缩缝，全部采用“一缝一设计”动态设计，逐步提升现场质量控制水平，降低后期养护成本；项目钢箱梁桥梁铺装采用浇筑式沥青混凝土施工，逐步提升钢箱梁桥面抗剪切、抗车辙、抗冻融等性能，全力打造平安百年路面品质工程。

  党的二十大报告提出，尊重自然、顺应自然、保护自然，是全面建设社会主义现代化国家的内在要求。南天1标项目注重沿线生态环境保护，打造品质绿色双示范工程。项目在设计规划初期，充分调查沿线工程环境和植被、水源分布情况，对涉及到环境敏感目标的路段做多个方案比选，在穿越或临近水源保护区路段，通过设计桥梁PVC排水管及油水分离池、完善路基的排水、灌溉系统等措施，避免污染水源。取弃土场选址考虑环保、水保综合确定，对取弃土场绿化、防护等实行“一场一设计”，将对生态环境影响降至最低。在施工全套工艺流程中注重绿色环保，积极推广应用环保、高效、节能的“四新”技术和设备，不断开展微创新活动，以科学技术创新推动环境保护取得成效，打造合理高效、绿色生态的南天高速公路。

  青山巍巍，桥隧相依。南天1标项目建成通车结束了河池市天峨县不通高速公路的历史，这条致富路、民心路、幸福路，承载着沿线数十万各族群众的殷切期盼和革命老区发展的幸福愿景，为广西全面完成“县县通高速”目标任务交出“壮美答卷”。